АФГАНИСТАН  
21.06.2010

 

Афганистан: Эльдорадо 21 века



Американцы обнаружили в Афганистане колоссальные и совершенно нетронутые запасы полезных ископаемых приблизительной стоимостью один триллион долларов. Как считают источники в администрации Обамы, это может резко изменить ситуацию в стране, включая прекращение войны, длящейся с короткими перерывами уже более тридцати лет. Речь идет не о тех месторождениях, которые были известны ранее, а о совершенно новых. Качество и количество железных, медных руд, кобальта, золота и лития, металла 21 века, таково, что способно сделать Афганистан ведущей страной в мире по горнодобыче.

В служебных бумагах Пентагона Афганистан напрямую называется литиевой Саудовской Аравией. И, хотя лития на Земле навалом, афганские залежи оцениваются, как наиболее легко извлекаемые и стратегически важные. Крупнейшее в мире месторождение карбоната лития, значительно превосходящее по размерам боливийское Аль Уйюни, находится в провинции Газни.

Геологические изыскания в воюющей стране были проведены специальной группой военных и геологов. Правительство Хамида Карзая было уведомлено об открытии лишь задним числом.

«Афганистан имеет потрясающий потенциал развития», сказал генерал Дэвид Петреос, руководитель центрального командования Соединенных Штатов. «Несмотря на массу проблем и условий, я считаю данный факт шансом для страны выйти из круговорота войны и превратиться в современное процветающее государство».


Для Америки Афганистан также является шансом восстановить превосходство над Китаем в области добычи стратегически важных полезных ископаемых. А пока что китайцы тихой сапой прибирают к рукам месторождения в стране. Так, недавно, они заполучили концессию на разработку медных залежей в Айнаке, провинция Логар. Подписавшего документы чиновника вскоре уволили, так как он получил за это взятку от китайцев в размере 30 миллионов долларов.

Сегодня Китай является ключевым производителем концентратов редкоземельных металлов и контролирует не менее 95% этого рынка. Для мировой автоиндустрии это является серьезной проблемой. Дело в том, что редкоземы незаменимы в производстве никелевых батарей для гибридных автомобилей и магнитов электродвигателей постоянного тока. С ростом популярности гибридов Китай начинает затягивать гайки на экспорте лантана и неодима, становясь экспортером готовых батарей и моторов, а не сырья. Двадцать лет назад Дэн Сяопин сказал пророческие слова: «Редкоземельные металлы станут для нас тем же, чем стала нефть для Ближнего Востока». Тогда на них никто не обратил внимания. Сейчас это стало фактом. Американцы тоже не сидят сложа руки и предпринимают разведку редкоземов на своей территории. Но обнаруженные на данный момент их залежи разрабатывать экономически невыгодно – Китай способен резко опустить цены на рынке и держать их на минимуме хоть десять лет. Поэтому афганские редкоземы могут стать для Запада спасением от металлической зависимости.

История геологических изысканий в Афганистане похожа на сценарий для голливудской драмы. Впервые американские геологи появились в Кабуле в 2004 году. После изучения старых советских карт, они поняли, что исследования в стране проводились поверхностно. Кроме того, большое количество данных было попросту утеряно. В 2006 году геологами была проведена детальная аэрофотосъемка 70% территории Афганистана при помощи списанного и восстановленного самолета-разведчика Orion P-3, оснащенного специальной измерительной аппаратурой. Анализ полученной информации заставил геологов предпринять более тщательные изыскания. Для этого в 2007 году был использован старый британский бомбардировщик, нашпигованный аппаратурой, способной составлять трехмерные карты месторождений, находящихся под землей. Все это время работа ученых не встречала горячей поддержки военных и зачастую даже саботировалась ими.

Изучение схем проводилось большой группой американских экспертов вплоть до 2009 года. В итоге они просто ахнули – Афганистан оказался Эльдорадо 21 века


 

ВАКАНСИИ АВТОБИЗНЕСА
БЛОГ
УГОЛОК ДУРОВА

Про Чичваркина
Человек-передвижник
Забубенное

ГОЛОСОВАНИЕ
ГАЛЕРЕЯ



Джереми Кларксон: Skoda Octavia Scout 1.8 TSI  >>>>>


Джереми Кларксон: Mazda MX-5 >>>>>


Джереми Кларксон: Argo Avenger 700 8x8 >>>>>


Джереми Кларксон: Citroen C5 >>>>>


Джереми Кларксон: Toyota Urban Cruiser 1.33 VVTi >>>>>


Джереми Кларксон: Audi Q7 V12 TDI >>>>>


Джереми Кларксон: Гибридная Honda Insight >>>>>


Джереми Кларксон: Кроссовер Ford Kuga >>>>>


Джереми Кларксон: Сitroen С3 Picasso >>>>>


Джереми Кларксон: Новая Ford Fiesta >>>>>


Пятерка самых значительных отзывов автомобилей в истории

Rinspeed UC?: Видео и галерея

Автомат для АвтоВАЗа: Сколько украдено?


Супервидео: Бешеный джижок для Nissan Juke

Фантастика: Прохоров сделает гибрид за 360 тысяч деревянных!


Жесть: Росию завалят джипами

На самом деле: Сколько стоит машина класса В? Обзор эксплуатационных расходов на популярные модели

Виктор Мюллер: От Spyker до Saab

Гарантийный ремонт автомобиля: Не дай себя обмануть!

Новый мотор Volvo 2.0 GTDi: 203 лошадки и 300 Ньютонов тяги!

Утилизация: Смерть автодилерам!

Better Place: Как идеи превращаются в деньги

Бомба! Nokia делает спутниковую навигацию бесплатной!

АвтоВАЗ: Казнить нельзя помиловать. Власть не способна заставить завод работать...

Обновленная Toyota Auris 2010 получит гибридную версию

Супермотор Lotus Omnivore: Интерактивная анимация

Trexa: Индивидуальный пошив электромобиля

АвтоВАЗ в 2010 году: Надежда на чудо

Новая Mazda5

Видео: Новая Opel Meriva 2010

Жесть: Что будет с российским автопромом?

Россия - страна без моторов