Opel: Пожизненная гарантия. Неужели?

Руководство европейского подразделения General Motors объявило, что на все автомобили марок Opel и Vauxhall будет предоставляться пожизненная гарантия. Но любому здравомыслящему человеку понятно, что это – невозможно. Ремонтные затраты на замену изнашивающихся деталей автомобиля способны сделать самую процветающую компанию абсолютным банкротом. Значит – внутри этой конфетки другая начинка – не такая сладкая, как обещают. Давайте разберемся.

Гарантийный пробег выдумщики из Opel расширили до 160 тысяч с прежних ста. И этот факт уже ставит крест на обещанной сказке. Намотать такой километраж на одометр можно за три года, если вы пользуетесь машиной активнее, чем средний пенсионер. Кроме того, псевдо лайф-тайм гарантия распространяется лишь на двигатель, трансмиссию, рулевое управление, тормозную систему и электронику. Все, что посыплется из под машины на 161 тысяче – головная боль хозяина, а это может быть что угодно. В первую очередь – убитая в ноль подвеска и мелочевка.

Несмотря на заявление главы GM Europe Ника Рейлли о том, что его компания является первопроходцем в деле пожизненной гарантии, это не соответствует истине. Chrysler обещал покупателям лайф-тайм на силовую установку еще летом 2007 года.

Но самое коварное в заманухе Opel для доверчивых клиентов в другом. Она дается только первому владельцу нового автомобиля. Явно, что немцы хотят прикрутить автовладельца к фирменному сервисному обслуживанию, ведь если тот надумает обратиться за ремонтом к чужаку – гарантия аннулируется. Это смешно – через пару лет после начала эксплуатации подавляющее большинство хозяев автомобилей Opel уходят налево. В Европе качество обслуживания у белых и серых сервисов практически одинаково - судебным решением автопроизводителей обязали снабжать полной технической информацией всех ремонтников, независимо от их статуса. Но у серых цены практически всегда ниже, так как они используют недорогие неоригинальные, но фирменные запчасти.

Вообщем, вся эта шумная кампания, обычный пиар на фоне плачевного состояния бизнеса брэндов. Opel не может выдержать натиска не только со стороны французов, но и корейцев.