Этой
зимой наконец-то состоится Трансантарктическая экспедиция MoonReganTransantarcticExpedition протяженностью 5790 километров
от Пэтриот Хиллс на западе материка, через Южный Полюс, до МакМэрдо на
востоке. Цель экспедиции – оценка влияния глобального потепления на льды
Антарктики. Или, выражаясь без обиняков, экстремальная прогулка псевдоученых
на халявные деньги налогоплательщиков планеты, перечисленные в виде взносов в
ООН.
Компания
Peugeot, как мы уже сообщали, весной 2011 года начнет серийное производство
собственного гибрида – компактного кроссовера3008 HYbrid4. Силоваяустановкаэтогоавтомобилярадикальноотличаетсяотпривычнойсхемы, созданнойболеедесятилетназадяпонцами.
Журнал Autocarопубликовал статью об электрическом
суперкомпактном городском электромобиле BMWMegacity, который появится на рынке в 2013
году. Судя по деталям, баварский малыш будет крайне интересной машиной с
точки зрения технологий. Но так как рассчитан он на покупателей с толстым
бумажником, не стоит думать, что решения инженеров BMW могут быть тиражированы для масс.
Мировые
автогиганты прекрасно понимают, что гибридные автомобили –
единственный
вариант решения непростой проблемы соответствия ужесточающимся в
Америке
требованиям по среднему расходу топлива на модельный ряд. Так уж
сложилось,
что американский рынок остается диктатором тенденций, хотя и уступил
лидерство по объемам продаж Китаю
Чтобы
не говорили скептики, электричество все же идеальное топливо для
автомобиля.
Бесшумность, экологическая чистота, динамика, недорогое обслуживание –
все
эти плюсы электромобилей известны давно. Все бы здорово, если бы не
ограниченный запас хода и дорогие батареи
Французская компания Valeo, один из крупнейших в
мире
производителей автокомпонентов, взяла стратегический курс на развитие
технологий снижения потребления топлива. На прошедшем автосалоне в
Женеве Valeoпродемонстрировала целый ряд новых
продуктов и инженерных решений, направленных на повышение
экономичности – от
облегченного на 180
граммов
комплекта замков для дверей, до продвинутого блока управления системы
охлаждения, подающего жидкость различной температуры в рубашку
охлаждения
двигателя в зависимости от его нагрева.
Исследователи
из Лондонского ImperialCollege и их коллеги из VolvoCarCorporation разрабатывают уникальный композит
на основе полимерных смол и карбонового волокна, способный накапливать и
отдавать электрическую энергию. Кроме того, этот материал будет обладать
высокой прочностью и легкостью, что позволит делать из него нагруженные элементы
кузова.
Группа
ученых из Национальной лаборатории OakRidge опубликовала результаты исследования
проблемы термохимической рекуперации избыточной тепловой энергии двигателей
внутреннего сгорания. По их мнению, это резко повысит КПД традиционных
моторов. Напомним, что КПД лучших современных серийных турбодизелей не
превышает 35%, а безнаддувных ДВС – 30%.
Шведская компания Volvo(с китайским разрезом глаз) несмотря
на бедственное финансовое положение, не разучилась делать моторы. Инженеры Volvoтолько что представили совершенно новый
четырехцилиндровый бензиновый турбомотор с прямым впрыском топлива 2.0 GTDi (GasolineTurbochargedDirectInjection) для больших моделей S80, V70 и XC60.
Если заглянуть в толковый словарь, то мы узнаем, что
слово Omnivore
обозначает животное, в чей рацион питания входят как растения, так и
животные. Например, человек и медведь – яркие примеры таких существ.
Компания Ford оснастит свой Mustang 2011 модельного года новым 3.7-литровым турбомоторомEcoBoostV6 с двойным независимым механизмом газораспределения Ti-VCT.Аналогичная технология уже используется в представленном летом этого года двухлитровом моторе EcoBoost.Новая шестерка способна развить 305 лошадок и 380 Нм тяги.
До недавнего времени коробки передач на болидах FormulaOneбыли фактически расходным материалом. Колоссальные нагрузки попросту сгрызали шестерни и валы за считанные гонки. Но инженеры британской компании Xtrac, похоже, решили эту проблему...
Всем известно, что даже у самых навороченных современных ДВС коэффициент полезного действия не превышает 33%. Две трети топлива, которое мы заливаем в баки, превращаются в тепло и не производят никакой полезной работы...
У всех автомобилей с суперэкономичными двигателями внутреннего сгорания, как и у электромобилей с технической точки зрения есть одно слабое место. Их силовые установки вырабатывают слишком мало избыточного тепла для того, чтобы эффективно обогревать салон...
Мы уже неоднократно писали об интересном проекте американской компании ScuderiGroup– двигателе внутреннего сгорания с разделенным циклом. Пару лет назад идея вызывала снисходительную улыбку автогигантов, через год – заинтересованность, а сейчас – ажиотаж...
Когда любой здравомыслящий человек слышит об автомобиле, который, якобы, не требует никакого топлива и любой зарядки извне, первой реакцией является усмешка. На дворе двадцать первый век, а сумасшедшие создатели вечного двигателя до сих пор не перевелись! Удивительно лишь то, что подобная идея пришла в голову вполне нормальным ребятам из Силиконовой Долины...
Корпорация Delphi, один из крупнейших в мире производителей автооборудования, представила целую серию новейших систем снижения расхода топлива для двигателей внутреннего сгорания. Все они являются традиционными и не конфликтуют ни с одной технологией, применяемой в современных моторах...
На Франкфуртском автосалоне IAA 2009 немецкая компания ZF представила свои новейшие разработки в области технологий привода и подвески для компактных автомобилей. Автомобили становятся все более компактными и требуют нового подхода к конструкции основных компонентов
Компания Renaultпредставила во Франкфурте новую автоматизированную механическую трансмиссию с двумя сцеплениями DCT. Использование DCT позволяет снизить расход топлива и выбросы парниковых газов на 17% в сравнении с современными автоматическими коробками
Американская компания BetterPlace, мировой лидер в области технологий электромобильной инфраструктуры, показала на автосалоне во Франкфурте универсальный программный сервисный комплекс для электромобилей.
