Электромобиль BMW Megacity: Взгляд под кожу

Журнал Autocar опубликовал статью об электрическом суперкомпактном городском электромобиле BMW Megacity, который появится на рынке в 2013 году. Судя по деталям, баварский малыш будет крайне интересной машиной с точки зрения технологий. Но так как рассчитан он на покупателей с толстым бумажником, не стоит думать, что решения инженеров BMW могут быть тиражированы для масс.

Megacity разделен на две зоны, названные символично и точно – Life и Drive. Зона Жизни – прочная капсула-монококк, склеенная из отдельных карбоновых деталей. Специально для Megacity инженеры компании разработали процесс быстрого производства композитных элементов с карбоновым армированием. А вот крылья и бамперы электромобиля будут оычными – из АБС-пластика.

Зона Привода – это алюминиевое шасси, основу которого составляют две продольные профилированные балки. Колесная база машины на основе такого шасси может варьироваться в широком диапазоне, это же относится и к ширине кузова-монококка – достаточно лишь удлинить поперечные элементы, к которым крепится Зона Жизни. Спереди на шасси находится интегрированный подрамник для подвески и рулевого управления, а сзади – для подвески и электромотора. Центральной стойки кузова у серийного Megacity не будет.

Батарея машины будет служит балластом, обеспечивающим устойчивость и надежную управляемость. Её место – под монококком в середине шасси. Заметим, что батарея в Megacity – не съемная.

Жесткость конструкции обещает быть очень высокой. Передняя сминаемая зона должна полностью гасить нагрузки при столкновениях, делая Зону Жизни неуязвимой. Относительно, конечно – на высоких скоростях в могилу превращаются даже самые навороченные автомобили. Но Megacity предназначен для городской езды, а значит, сделать его безопасным будет несложно.

Окраска карбоновых деталей – дело непростое. В первую очередь – из-за их характерной поверхности. Инженеры компании сейчас экспериментируют с различными видами финишных покрытий для кузова. В частности, рассматривается вариант с нанесением на карбон тонких отделочных листов из полированного алюминия. Если вы помните, то примерно таким же образом был отделан легендарный пластиковый DeLorean DMC-12 – звезда кинотрилогии Назад В Будущее.

Электромотор машинки расположен в алюминиевом боксе на заднем подрамнике шасси и приводит задние колеса через простую одноступенчатую трансмиссию. Но Megacity может быть представлен и в версии электрогибрида с литровым двухцилиндровым ДВС в роли бортового генератора. В этом случае масса и стоимость батареи могут быть значительно снижены.