Hyundai ix35 2010: Детали + Видео!

+++++

Компания Hyundai распространила обновленные фотографии и спецификацию новейшего компактного кроссовера ix35, который заменит в Европе и России устаревший Tucson. В Корее этот автомобиль уже поступил в продажу.

Внешность ix35 дизайнеры Hyundai характеризуют мудреным термином скульптурная подвижность. В его значении разбираться нет никакого смысла – можно просто взглянуть на снимки. А вот линейка моторов для этой модели заслуживает детального разбора.

Итак, что же корейцы предложат в Европе, а значит и в России?

Базовым бензиновым агрегатом для ix35 2010 станет двухлитровый рядный мотор мощностью 166 л.с. и крутящим моментом. Дизельный двигатель новейшей серии R такого же объема в стандартной версии развивает 136 л.с. и 313 Нм тяги, а в заряженной – 184 л.с. и 391 Нм.

С ноября 2010 года в Европе корейцы начнут продажи ix35 с новейшим бензиновым мотором типа GDI объемом 1.6 литра. Он способен выдавать 140 л.с. и 167 Нм крутящего момента. Кроме того, появится новая дизельная версия с турбированным двигателем нестандартного объема 1.7 литра мощностью 117 л.с. и крутящим моментом 255 Нм. Оба силовых агрегата будут доступны с интегрированной системой старт/стоп Hyundai ISG.

Стандартными коробками на всех дизельных версиях ix35 2010 станет 6-ступенчатая механика и только топовый турбодизель серии R оснастят 6-ступенчатым автоматом.

Передняя подвеска ix35 2010 традиционна – стойки Макферсона, а сзади – многорычажная подруливающая подвеска с амортизаторами. В зависимости от рынка сбыта, новый ix35 2010 будет предлагаться в переднеприводном и полноприводном вариантах. Для последних уже в стандарте Hyundai предложит две новые вспомогательные системы - Hill start Assist Control и Downhill Brake Control. Их назначение – контроль трогания и скорости движения на подъемах и спусках.

Колесная база модели составляет 2640 мм, что на 10 мм больше, чем у нынешнего Tucson. Длина кузова 4410 мм, а ширина 1820 мм. Несмотря на то, что ix35 2010 стал на 20 мм ниже предшественника, инженеры компании утверждают, что объем верхней части салона остался прежним. Зато высоким пассажирам станет значительно вольготнее – настройки передних кресел получили гораздо больший диапазон, чем прежде. Приятная мелочь – потайной ящичек в центральной консоли объемом 6.2 литра.

На приборной доске появился новый значок – ЕСО. Этот индикатор помогает водителю выбрать самый экономичный режим трансмиссии в зависимости от реальной нагрузки на двигатель. Камера заднего вида передает изображение на монитор размером 3.5 дюйма, встроенный в салонное зеркало. Запуск мотора осуществляется нажатием кнопки, а на руле имеются клавиши управления аудиосистемой.

Кроме того, ix35 2010 уже на заводе будут обувать в жесткие шины с пониженным сопротивлением качению. Это добавляет шума в салоне, но серьезно снижает расход топлива.

Производство ix35 2010 будет запущено в первом квартале 2010 года на предприятии Kia в словацкой Жилине.

+++++

+++++

+++++

+++++

+++++

+++++

+++++