Евгений Кузьмин // Про Кубу…

Подфартило, как в сказке. Писал статейку, а тут стук - мол, Евген, я только с Кубы. Туда -сюда, потрепался и получил от подруги Татьяны в довесок к рассказу еще и отличных фотокарточек…

Помню в глубоком детстве, еще когда отец таскал меня на плечах по Красной Площади, я впервые узнал о существовании Острова Свободы. Как-то раз, проходя мимо киоска, в котором по обыкновению продавали разливное пиво и квас, я прочитал на большой черной табличке : ПИВА НЕТ, а ниже было четко выведено: КУБА - ДА! Именно так произошло мое первое знакомство с Кубой, и я понял, что эта далекая страна обладает какими-то необычными свойствами, заставляющими людей прославлять ее даже в самые тягостные моменты отсутствия разливного пива.

Остров мечты

Для автомобильных гурманов Куба – изысканное и неповторимое блюдо. Именно здесь, как в Парке Юрского периода, автомобильная история замерла на пороге шестидесятых годов прошлого века. Нигде на свете вы не увидите редчайших ископаемых автомобилей со всего света, возраст которых перевалил за полсотни лет. Но они на ходу! Более того, их – тысячи!

Куба, остров свободы со специфической аурой, который постоянно манит к себе туристов со всего мира. Едут на остров по разным причинам. Кто-то посмотреть на океан и погреть свои косточки на пляже. Кто-то хочет побывать в стране социализма.

А кто-то, знающий об автомобильной Кубе, едет на остров за тем, чтобы взять на прокат старенький Бьюик Ривьеру 63 года и промахнуть на нем по побережью, вальяжно развалившись в кресле и потягивая ароматную сигару. Где-то вдали виднеются заросли сахарного тростника. Багровое солнце прячется за горизонт, а у воды стоит восхитительная кубинка и придавливая прибрежный песок своими нежными ступнями, идет вдоль по побережью улыбаясь океану. Не это ли - мечта...

Автомобиль на Кубе это больше чем автомобиль. Причем, такое мнение складывается по нескольким причинам. Во-первых, в силу специфики политического курса Фиделя Кастро, на Кубе достаточно сложно встретить современную машину. И если же вам удается её обнаружить, наверняка это будет экземпляр, принадлежащий таксомоторному парку.
По этой причине, большинство автомобилей имеют возраст за 30 и более лет. К примеру, здесь легко встретить старенький Мерседес 50-х годов. Причем, встречаются автомобили гораздо старше и, что поразительно, - на ходу!

Во-вторых, покупать новые машины кубинцам просто не на что – зарплаты там просто смешные. Вот и передаются автораритеты из поколения в поколение. Кузова выглядят почти, как новые. Дело в том, что на острове металл практически не ржавеет в силу особого климата. Все это, если не смотреть на дату в календаре, создает впечатление, будто вы путешествуя на машине времени, мимолетно заскочили на бутылку рома в прошлый век. Причем, в 50-60-е годы.

Вместе с европейскими и американскими авто на Кубе пыхтят и советские автомобили. Старые Лады, Нивы и Жигули, также, как и старинные Опели, колесят по Острову Свободы. И я уверен, чувствуют себя намного лучше, нежели на родине.

Регистрационный аппарат на Кубе работает следующим образом. Номерные знаки имеют различные расцветки, говорящие о принадлежности автомобиля: желтые -  это частник (particular), черные – для иностранных дипломатов, коричневые – прокатные машины (rent-a-car). Кроме того, есть еще красные и синие (спецслужбы).

В столице Кубы - Гаване достаточно много представителей сотрудников автоинспекции. Но на автомашины с черными и коричневыми номерами они не обращают особого внимания. Прокатные автомобили даже пользуются определенными льготами, как, например, проезд через закрытые на ремонт тоннели, соединяющие части Гаваны, парковки в неположенных местах, превышение скорости и др.

Сами же кубинцы очень строго соблюдают правила дорожного движения. Хотя радарами полицейские не пользуются. Возможно, в силу отсутствия таковых.

Очевидно, что засилье старинных, а я бы даже сказал классических, а иной раз и совершенно уникальных автомобилей, требует уйму времени на поддержание их в форме и текущий ремонт. Кубинцы постоянно чинят машины. И если кубинцу посчастливилось обзавестись машиной, он располагает только двумя альтернативами: либо ездить, либо чинить. Причем, другого не дано.

Естественно, имея в гараже старинный автомобиль, хозяин чаще ремонтирует его, нежели наслаждается ездой по острову. Зачастую бывает так, что вместо мягких сидений, в машинах находятся деревянные доски или какие-нибудь железяки обитые тканью.

На ходу все внутренности салона, словно квартет из басни Крылова, начинают тарахтеть, трещать, звенеть. Из под панели приборов раздаются заунывные пения "сверчков", а по кузову то и дело пробегает дрожь. И при всем этом, автомобили ездят, причем достаточно неплохо.

Кому, как ни кубинцам любить свои автомобили? Любой кубинец с радостью расскажет туристу о судьбе своего железного коня. Откуда он появился, кто был его хозяином и как долго он эксплуатируется на острове. Кубинцы просто "фанатеют" от своих машин и всячески способствуют их поддержанию в должной форме. Даже те, кто не располагает средствами, все равно находят возможность "прокачать" свою тачку.  

Обычно это не касается двигателя и подвески.  Чаще всего - это образцы "цыганского тюнинга" в латинском стиле. Но порою на улицах можно увидеть великолепные автомобили с аэрографией или же граффити по бортам.  Но основная масса машин - дымящиеся 50-70-ти летние авто, из которых на ходу может неожиданно вылезти целая компания улыбающихся кубинцев.  Создается впечатление, что они улыбаются всегда…

Вождение автомобиля на острове свободы сопряжено с многочисленными трудностями. Ситуация с указателями и дорожными знаками - бедствие для туриста. Абсолютно нормально, когда на дороге существует поворот, а знака указывающего на него нет. Либо знак есть, но куда ведет эта дорога можно выяснить только эмпирическим путем.  И вполне может так случиться, что неизвестная дорога поведет вас по объездному пути вокруг Гаваны.

А если вы таки попали под раздачу дорожных знаков, местное население с радостью сообщит вам нужный путь. Кубинцы очень улыбчивые и исключительно общительные люди. Поэтому на острове не так страшно заблудиться нежели, к примеру, в российской глубинке.  Очень распространен на Острове гужевой транспорт. Кроме колясок на лошадиной тяге очень часто встречаются велосипедисты или же совершенно непонятные транспортные средства кустарного производства.

Обычно дело на Кубе, когда вас останавливает гаишник и видя, что в машине есть свободное место, сядет с вами рядом, и будет всю дорогу веселить вас смешными историями. Либо просто подсадит неизвестного пассажира. Такая практика на острове в порядке вещей.

Местные сотрудники правопорядка на дорогах очень похожи на наших. Они легко и охотно берут взятки. Поскольку нарушают в основном туристы, размер взяток очень существенен. За превышение скорости, местный гаишник может отвести вас в сторонку, причем очень далеко, и попросить штраф в размере 100 песо (приблизительно 100$).

И это за то, что вы нарушили скоростной режим на 30 км или  управляете машиной без прав! Кроме туристов, штрафуют еще и таксистов, причем только тех кто эксплуатирует современные авто.