Купить тачку
несложно. А вот содержать…Дороговизна обслуживания является главной причиной
резкого падения цены на вторичном рынке машинкласса-премиум. Например, BMW 7,
Range Rover и им подобные автомобили через 2-3 года теряют 50-60 процентов от
своей начальной стоимости. Богатые люди с рук их не берут, а автолюбители со
средним достатком хотят немалой компенсации за предстоящее дорогое
содержание.
В классе С все иначе. За три года
эксплуатации автомобили теряют до 30 процентов от первоначальной стоимости.
Автомобили эти продаются тысячами как с нуля, так и на вторичном рынке. Но
так ли они экономичны, как кажется? Экономичность автомобилей россиянами
определяется просто: цена, расход бензина и транспортный налог. Но покупая
автомобили новыми в салонах, мы начинаем зависеть от гарантии, которая может длиться
от 2 до 5 лет – у каждого производителя свой срок. Эта самая гарантия
вынуждает нас регулярно посещать сервис для прохождения плановых ТО. Сколько
они стоят? Практически никто не задумывается об этом припокупке. А зря!
В таблице
приведены расценки официальных дилеров на техобслуживание до пробега 60 тысяч
километров. Это, естественно. Лишь условные цифры. Реальность гораздо мрачнее.
Сюда нужно плюсовать стоимость зимней резины, замены тормозных накладок,
расходы на мойку и так далее.
Но и
голое техобслуживание некоторых моделей вызывает шок. Мыльницы Chevrolet
Lacetti и Daewoo Nexia, а так же недорогой Hyundai Elantra будут висеть на
вашем кошельке пудовой гирей. Понтовая Alfa Romeo 147 – это отдельная песня. А
все из-за замены ремня ГРМ каждые 40 000 км по цене 40 901 рубль. Но тут надо
оговориться. Начиная с этого года, все выпускаемые Alfa Romeo 147 будут иметь
увеличенный межсервисный пробег - 20 000 км. Цена содержания станет ниже –
примерно 1,5 рубля за километр.
В таблице
вы найдете BMW 1.Техобслуживание определяется электроникой самой машины и его
периодичность зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. Кстати, на
такую же систему переходит и Mercedes. Данные в таблице на Mercedes B-class
примерные (минимальные цены) по старой, но пока еще действующей схеме.
Скоро таблица
будет дополнена и другими популярными в России иномарками класса С. Следите за
публикациями!